Търсенето на електромобили намалява: складовете в Китай са пълни с батерии

Докато германската автомобилна индустрия дълго време се бореше с производството на електрически автомобили, Китай сложи всичките си яйца в една кошница. Днес три четвърти от търгуваните в световен мащаб батерии за електрически превозни средства идват от Народната република, пише BerlinerZeitung.

Държавните субсидии за китайските производители на автомобили от китайското правителство оказват допълнителен натиск върху германските и европейските производители. Но сега цените на лития в Китай намаляват наполовина. Причината? Китайските складове са пълни догоре с автомобилни батерии и търсенето спада. И така, дали германската автомобилна индустрия е направила всичко правилно в края на краищата?

Цената на лития намаля повече от половината: само 21 000 евро за тон

Миналата седмица цените на литиевия карбонат, важен компонент на електронните батерии, паднаха значително. Това се казва в съобщение на новинарската служба Bloomberg. Преди по-малко от година металът достигна рекордна цена от 598 000 юана за тон, което се равнява на малко под 80 000 евро. Спадът в цените е значителен. Днес тонът литий се търгува за 166 500 юана (21 000 евро) – около една четвърт от пика.

Между 2021 и 2022 г. цената на лития се беше умножила. Тогава продажната цена за тон литий остана доста стабилна, преди да настъпи спад в края на миналата година. Междувременно цената на лития падна до най-ниското си ниво от две години. Има много причини за това. Една от възможните причини може да бъде разследването на Европейския съюз, което ще проучи дали спонсорираните от държавата производители на автомобили от Китай нарушават автомобилната конкуренция в Европа.

Свързани публикации

None found